... vs Renault Megane 2.0 dci

[peppe_on]

salve sono ankora confuso di quello che e successo ieri sera...ero in una area industriale chiusa al traffico, comunque non voglio tirarla per le lunghe ma non ci e stato verso, riuscivo solo a staccare dopo lui ma in accelerazione in uscita di curva la megane era impressionante mi rimaneva sul posto, era tutte curva 90° lente, poi lo riprendevo un po e nient curva e viaaaa.... ma questa megane da 150cv vanno veramente forte, diciamo sono rimasto un po di m***a...
da ieri sera ke ci penso se spendere un bel po di quattrini e falla diventare almeno 190-200cv
avete esperienze in merito...

[Peppe.83]

se vuoi spendere soldi per stare davanti al Megane e dietro ad altre 100 milioni di vetture ......... puoi startene a casa .......
Lo conoscevi il tipo ? sei sicuro che era tutto stock ?
Per lasciarti sul posto .......c'è qualcosa che non quadra di parecchio ......

[peppe_on]

forse mi sono spiegato male non voglio spendere soldi x stare avanti a megane e cooper ect ect solo per avere CV a sufficienza per qualche brio in piu...
l'auto e del padre quindi ti assicuro che è tutta originale...
la mia nn penso ha dei problemi perche proprio venerdi scorso in pista ero uguale a altre 2 GPA di amici del mio paese...
come se in uscita di curva aveva molta piu spinta, era curve da 2°marcia, pero la strada era un liscia e la mia gpa pattinava parecchio ero senza asr...

e poi riguardante a una elaborazione, avevo intezione di fare delle modifiche che aiutano l'auto a lavorare in perfette condizioni..
tipo intercooler maggiorato, turba come la SS o simil, airbox che porta aria fresca, lo scarico....nn mi piace mappare un auto la vedo come una cosa forzata l'auto lavora tropp rispett all originale...

[Peppe.83]

se tutto era ok come dici, a parità di conducente ......non c'è dubbio chi stia davanti .....
in pratika la colpa è stata solo tua ....... il pedale destro ha una lunghissima escursione ......e và sfruttata di fino ...

[antoniogpa]

Cioè scusate ma questa mi fà ridere...io nn metto in dubbio che la renault sia stata avanti ma era mappata sicuramente...non puoi prenderle da un auto che impiega oltre 9 sec nello 0-100 e che copre il km da fermo in oltre 30 sec http://www.autoamica.net/schede/renault ... -150cv.htm

[Peppe.83]

appunto, se è appurato che erano entrambe stock e funzionanti ...... la differenza maggiore è stata fatta dal pilota ......
io da stock ho provato con la Dci GT ....da 175cv , e lì stock stock si era alla pari sempre , metro più metro meno .......

[Andreabarth-castel]

perà magari la megane essedo untdi e vendo piu coppia sotto all uscita delle curve può sttacari un attimo

[Elefantino 16V]

Come al solito queste prove lasciano il tempo che trovano e sono molto poco indicative...

[peppe_on]

salve a tutti, riprovato ieri sera sempre su strada chiusa a traffico, perche mi stavano girando un po le palle...ho provato con asr inserito e vi dico ke la cosa e cambiata sono riuscito tranquillamente a stare avanti, xke li la strada e davvero liscia...pero e anke giusto quello che dice Andreabarth-castel era curve da seconda in attorno i 2000 giri (se metto la prima marcia poi in cambiata lui mi superava ho provato pure qst) penso ke una megane 2000dci e piu scattante di una GPA a 2000giri...qui non stiamo parlando ne di 0-100km e ne di vel massima xke in entrambi casi nn ce storia...

[Peppe.83]

a 2000 giri se sei in sport ......non ci giurerei tanto .......poi in uscita di curva di seconda ......, calcola che il dci pesa minimo minimo 100 kg in più ....

[peppe_on]

nn lo so, cmq su quel tipo di strada con l'asr me lo sono bruciato...devo fare altre prove... va be volevo solo rendervi partecipe della mia esperienza

[Peppe.83]

inizialmente una brutta esperienza !!!!!!!!!!!

[peppe_on]

eheheh forse un po..
.cmq la mia gpa me ne da tutti i giorni di soddisfazioni..fino ora 3000km con una media dei 8,4km/L ....nn riesco proprio a alzarla kissà xke???

[DJFELTRIN GR.N]

La GPA ha un notevole potenziale e puo tranquillamente competere con i 2.0 ma :

1) chi la guida non deve avere incertezze,gas in fondo SEMPRE!!!

2) Anche lo stile è importante

3)bisogna saper cambiare di marcia


con questo mex non voglio dire che peppe_on non sa guidare ASSOLUTAMENTE NO!

è IMPORTANTE INVECE CONOSCERE BENE LA GPA PER SFRUTTARNE LE POTENZIALITA'!

[Peppe.83]

questo è il minimo su ogni car ......... come detto sopra la principale differenza la fà chi guida ...